„Zadzwonimy z wyceną”
Telefon przychodzi, gdy auto jest już rozebrane, a kwota jest dwa razy wyższa niż się spodziewałeś. Nie masz wyboru — musisz się zgodzić.
Kosztorys przed pracą, nie po. Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo i wulkanizacja — z gwarancją i fakturą.
Nie chodzi tylko o pieniądze. Chodzi o to, że nie wiesz, czy naprawili to, co trzeba — i czy za tydzień nie wróci ten sam problem.
Telefon przychodzi, gdy auto jest już rozebrane, a kwota jest dwa razy wyższa niż się spodziewałeś. Nie masz wyboru — musisz się zgodzić.
Bez pokazania usterki i bez wyjaśnienia. Płacisz za części, których nikt Ci nie pokazał, i za robociznę, której nie rozumiesz.
Bo naprawiono skutek, a nie przyczynę. Wracasz, tracisz kolejny dzień i płacisz drugi raz za to samo.
Na stałe obsługujemy ponad 100 aut flotowych. Kiedy taki samochód stoi, ktoś nie zarabia — więc nauczyliśmy się pracować szybko, powtarzalnie i bez zgadywania. Ten sam standard dostajesz Ty, nawet jeśli przyjeżdżasz jednym autem.
Najpierw diagnoza i kosztorys. Potem Twoja decyzja. Naprawa na częściach, które sam wybierasz. Na koniec faktura, wpis serwisowy i gwarancja.
Kosztorys przed rozpoczęciem naprawy. O każdym dodatkowym koszcie dowiadujesz się od razu, nie z faktury.
Profesjonalne testery komputerowe i mechanicy z wieloletnim doświadczeniem. Szukamy przyczyny, nie objawu.
Na usługi i części udzielamy gwarancji. Dostajesz fakturę VAT i wpis serwisowy — auto ma udokumentowaną historię.
Bez komplikacji i bez czekania w niepewności. Wiesz co, kiedy i za ile.
Ustalamy termin, który Ci pasuje. Często jeszcze tego samego dnia.
Sprawdzamy komputerowo i wzrokowo. Dostajesz kosztorys — zaczynamy dopiero, gdy się zgodzisz.
Odbierasz auto z fakturą, dokumentacją serwisową i gwarancją na wykonaną pracę.
Nie odbieramy? Obsługujemy innego klienta — oddzwonimy błyskawicznie.
Kompleksowa obsługa aut osobowych i dostawczych pod jednym dachem — od diagnostyki po lakier.
Chemiczne czyszczenie filtra cząstek stałych: usuwamy nagromadzoną sadzę i popiół, przywracamy prawidłowy przepływ spalin. Diagnostyka przed czyszczeniem i po nim, żeby było widać różnicę w liczbach.
Komputerowy pomiar i ustawienie zawieszenia: zbieżność, kąty kół i kontrola ustawienia osi pojazdu. Dostajesz wydruk z parametrami przed regulacją i po niej.
Odczyt i kasowanie błędów, diagnostyka silnika, ABS i ESP, automatycznych skrzyń biegów oraz układów DPF, EGR i AdBlue. Analizujemy też parametry bieżące, a nie tylko zapisane kody.
Naprawy bieżące, układ hamulcowy, zawieszenie i układ kierowniczy, wymiana oleju i filtrów, naprawy układu wydechowego. Szukamy przyczyny usterki, nie tylko objawu.
Akumulatory, alternatory, czujniki i sieć CAN. Programujemy klucze i moduły, aktualizujemy oprogramowanie, przywracamy sprawność systemów bezpieczeństwa.
Podstawowa kontrola stanu technicznego, diagnostyka komputerowa, sprawdzenie zawieszenia, hamulców i wycieków. Ocena najważniejszych elementów, zanim podpiszesz umowę.
Cztery stanowiska, przez które przechodzi około 60 aut tygodniowo — od szybkich wymian oleju po wielodniowe naprawy blacharskie.
Zadzwoń i umów wizytę
Adres
Henryka Sienkiewicza 100
42-583 Bobrowniki
Godziny otwarcia
Poniedziałek – Piątek: 7:00 – 17:00
Sobota: 7:00 – 15:00
Niedziela: zamknięte
Powypadkowe nadwozie, zatajona awaria skrzyni, przekręcony przebieg — takie niespodzianki potrafią kosztować kilkanaście tysięcy złotych w pierwszym miesiącu.
Sprawdzamy historię VIN, grubość lakieru, spasowanie nadwozia, elektronikę i zawieszenie. Dostajesz raport ze zdjęciami — zanim podpiszesz umowę, nie po.
Przesuń palcem lub myszką, żeby porównać stan elementu przed naprawą i po naszej pracy.
Prostowanie elementu, przygotowanie powierzchni, komputerowy dobór koloru i lakierowanie z warstwą ochronną.
Serwisujemy wszystkie popularne marki
0+
Aut flotowych w obsłudze
0
Opinii w Google
0
Aut przez halę tygodniowo
0 zł
Stawka za godzinę
Miałem nietypowy samochód — Lancię — i szczerze mówiąc obawiałem się, czy ktoś podejmie się solidnej diagnozy i naprawy. W Bobry Serwis nie tylko świetnie rozpoznali problem, ale też uczciwie dobrali części w dobrej cenie, bez żadnego naciągania. Bardzo szybki czas realizacji, profesjonalna i życzliwa obsługa. Dawno nie spotkałem tak rzetelnego podejścia w warsztacie.
Bernie
wrzesień 2025 · Google
Dziękuję za pomoc zespołowi, który zaciągnął mój samochód po godzinach swojej pracy z autostrady A1. Dzięki ich zawziętości po dwóch godzinach usterka układu hamulcowego została usunięta i dojechałam szczęśliwie na swój wyczekany od roku urlop.
Ewa Dominik
wrzesień 2025 · Google
Oddałem do nich mojego Opla Astrę z kilkoma uciążliwymi problemami i wszystko zostało naprawione szybko, sprawnie i w bardzo dobrej cenie. Mechanicy znają się na rzeczy, doradzają najlepsze rozwiązania i dbają o każdy szczegół. Polecam zwłaszcza kontakt z Panem Krystianem — świetny kontakt z klientem i idealna pomoc przy doborze części.
Tomasz Barnaś
wrzesień 2025 · Google
Mega warsztat! Chłopaki szybko ogarnęli problem, zdiagnozowali bez kombinowania i naprawili w ekspresowym tempie. Auto śmiga jak nowe — na pewno wrócę.
Daria
wrzesień 2025 · Google
Warsztat godny polecenia. Robiłam u nich dwa auta i wszystko zostało zrobione porządnie oraz zgodnie z umową. Polecam.
Edyta Mirek
wrzesień 2025 · Google
Komplet kół na felgach stalowych od 120 zł, aluminiowych od 160 zł. Naprawa przebicia od 60 zł, serwis czujników TPMS od 35 zł. Sezonowa przechowalnia od 120 zł.
Odbieramy Twój samochód spod wskazanego adresu, zostawiamy zastępczy, a po naprawie odstawiamy wszystko na miejsce. Pakiety od 200 zł za dzień.
Kiedy wymienić rozrząd? Jak rozpoznać zużyte hamulce? Co ile zmieniać olej? Odpowiadamy konkretnie, z cenami.
Poradnik
Geometria to jedna z najczęściej sprzedawanych usług, których klient nie umie zweryfikować. Sprawdź, kiedy jest naprawdę potrzebna, kiedy nic nie da i jak poznać, że została zrobiona rzetelnie.
Poradnik
Regularna wymiana oleju to najtańszy sposób na przedłużenie życia silnika. Sprawdź interwały, objawy zużycia i realny koszt wymiany.
Poradnik
Pisk przy hamowaniu, wibracje na pedale, dłuższa droga hamowania. Sprawdź, co oznaczają te objawy, jak często wymieniać hamulce i ile to kosztuje.
Kosztorys przed naprawą, gwarancja po. Bez niespodzianek w rachunku i bez wracania z tym samym problemem.
Ułatwienia dostępu