Piszczy lub zgrzyta przy hamowaniu
Najczęściej zużyte klocki, czasem nierówna powierzchnia tarcz. Sprawdzenie to kwestia kilku minut na podnośniku.
Zbierz pozycje w jedną listę i zobacz szacunkowy koszt części oraz robocizny. Kosztorys możesz wydrukować, zapisać jako PDF albo wysłać nam mailem.
Zaznacz pozycję najbliższą objawom i dodaj ją do kosztorysu. Możesz dodać wiele usterek.
Pozycje dodane do wyceny. Możesz je usuwać i dodawać kolejne.
To wycena wstępna, oparta na cenach „od”. Finalną ofertę potwierdzimy po diagnozie — wtedy znamy dokładny zakres prac i dobieramy części. Przy wydruku użyj opcji „Zapisz jako PDF” w oknie drukowania.
Nie musisz wiedzieć, co się zepsuło. To nasza robota. Wystarczy, że opiszesz, co słyszysz i czujesz.
Najczęściej zużyte klocki, czasem nierówna powierzchnia tarcz. Sprawdzenie to kwestia kilku minut na podnośniku.
Może być rozrząd, ale też rolki, napinacz albo osprzęt. Diagnostyka odsłuchowa i komputerowa pokaże, co dokładnie.
Odczytujemy błędy ze wszystkich modułów i sprawdzamy parametry na żywo. 15–30 minut i wiemy, gdzie szukać.
Podaj markę, model i objaw — zwykle jesteśmy w stanie oszacować koszt jeszcze przez telefon, bez oglądania auta.